（一）壳式变压器铁心叠片

1 单相壳式变压器铁心叠片

单相壳式变压器铁心叠片的特点是铁心叠片只有一衷飕宽，，，，，，，加工比力方便，，，，，，，铁心截面为矩形。。。。。。

2 三相壳式变压器铁心叠片

三相壳式变压器铁心叠片分为两种结构：一种是通常三相，，，，，，，类似于心式变压器的三相三柱式铁心；；；；；另一种是三相五柱式铁心。。。。。。前者合用于容量比力幼的壳式变压器，，，，，，，后者用于容量出格大的壳式变压器能够看出，，，，，，，通常三相变压器铁心的铁心柱在三个相内是串联的，，，，，，，而三相五柱铁心的铁心柱在三个相内是并排的。。。。。。

（二）壳式变压器铁心的夹紧

心式变压器的铁心柱是用绑扎带夹紧的，，，，，，，铁轭是用夹件夹紧的，，，，，，，造作过程中铁心是作为一个部件单独造作，，，，，，，而后再向铁心上套装绕组。。。。。。

壳式变压器的铁心不是单独出产的，，，，，，，壳式变压器铁心只剪切铁心片，，，，，，，不叠装成铁心，，，，，，，而是向绕组内插铁心片。。。。。。

铁心叠片垂直方向的夹紧是利用油箱的箱沿和中节油箱内部的支持梁。。。。。。

铁心叠片和油箱之间用木楔塞紧，，，，，，，铁心叠片和绕组之间也用木楔塞紧，，，，，，，使叠片不会产生水平方向的移动。。。。。。

由于油箱的刚度很大，，，，，，，铁轭在垂直方向有足够的压紧，，，，，，，铁心柱是用支持梁和绝缘件与绕组紧固在一路的。。。。。。在水平方向，，，，，，，铁心叠片和油箱及绕组均用强度很高的木楔塞紧，，，，，，，所以在水平方向是由油箱定位的。。。。。。由于壳式变压器选取这种步骤压紧铁心和固定绕组，，，，，，，所以壳式变压器不仅能够按正常地位运输变压器，，，，，，，在运输前提出格的情况下，，，，，，，也能够将变压器卧不利输。。。。。。

（三）壳式变压器铁心油路和叠片绝缘

壳式变压器铁心叠片和油箱之间、支持梁和叠片之间，，，，，，，以及绕组和叠片之间除用木楔塞紧之表，，，，，，，还有铁心和绕组的冷却油隙，，，，，，，油路为垂直方向便于油的流动。。。。。。由于壳式变压器铁心是水平的，，，，，，，其高度幼于心式变压器的铁心高度，，，，，，，并且叠片的宽度幼于心式变压器的铁心直径，，，，，，，有利于铁心的散热，，，，，，，壳式变压器铁心没有叠片之间的冷却油路。。。。。。

在铁心叠片叠装到肯定高度时，，，，，，，在叠片之间应搁置绝缘纸作为叠片间的绝缘。。。。。。